其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功 ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞距飞行持续约27分钟 ，离商完全依靠机载电池提供动力 ，用还远机长76英尺（约23.16米） ，全球全电
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），动飞
机完目前ES-30已经拿到美联航 、成载爬升 、人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
此外 ，计划2031年投入商用 。测试内容涵盖滑行 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。起飞 、无法满足航空需求。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而据公司披露，受限于电池能量密度，
飞行过程中 ，机动以及着陆等科目 。
属实是弯道超车？ ！
但需要指出的是 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油 ，