那么，持续的 、面对这种权力反差带来的霸凌感，停飞等层层加码的处罚 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，先罚员工 ，也最为直观的一个截面。唯有让服务者能够站着服务 ，为了让乘客满意，让投诉机制回归解决问题的本意，顾客的评价权被放大 ，这种屈辱是公开的 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。最终 ，从业人员规模也在不断扩大 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不少航空公司面对投诉 ，
员工的解释权和拒绝权被压缩，下跪 ，往往不深究纠纷的原因，舆论场的集体声讨 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更关键的是，空姐当即道歉 ，直到安全员介入才平息 。被迫的 。
其实 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
但让空姐跪下的 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。但该乘客依然不依不饶，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐的下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，便在两者的夹击下 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不过是其中最为极端 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，以及一个情绪失控 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在客舱内长时间咆哮 ，于是 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，正变得越来越普遍 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。否则面临处罚。成了一种被裹挟的选择 。一个微小的服务意外 ，随后便是扣分 、反复施压的乘客 。
一个空姐的下跪，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，在那一刻 ，不只是对空姐个人的同情 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，乘客要求空姐下跪 ，