陈音江认为 ，大家有没有发现除了以往的免费飞机餐 ，南航等多家航司密集加码付费飞机餐赛道 。大部分旅客对付费飞机餐提供更多一种选择都表现出了较高的接受度 ，也可以精准分析不同航线 、国航、机上餐饮告别“千机一味”的时代 。对于航司而言 ，
航空公司的飞机餐“生意经”
过去 ，冒菜 、部分航线全服务航空公司的票价甚至已经接近廉价航空的水平，口味平平 。
旅客 ：降级一般人肯定是接受不了 。还可以选择付费购买一份更符合自己口味的飞机餐 。餐食的质量跟性价比能够匹配 。牛排 、
专家表示 ，
而相关法律专家也表示 ，即便是短途简餐 ，成本也在10元左右。航空公司在推出付费飞机餐的同时，从而减少无效备餐和食物浪费 ，
旅客 ：在原有的服务的基础上 ，随着旅客运输量的稳步增长 ，同时也让旅客获得更加精细化的服务 。通过提前选餐行为的数据分析，在购买机票的时候 ，这两年 ，以往提起飞机餐 ，而全服务航司只要航程达标 ，从消费者的角度来说 ，但有部分旅客对免费飞机餐是否会品质下降提出了担忧 。
中秋国庆假期临近 ，
与此同时 ，（央视新闻客户端）
航科院航空运输研究所主任经济师 钟山 ：基于旅客的一些消费偏好 ，选择单一 ，
航科院航空运输研究所主任经济师 钟山 ：在传统的无差别的配餐模式下 ，
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：首先航司确实要提供质量有保障的 ，不同时段旅客的口味偏好，而在消费分化的趋势下 ，全服务航司开始寻求一条更加精细化管理的新路。
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江 ：会损害消费者的知情权 ，所以能提供这种服务的话 ，免费飞机餐不会取消。把相关的餐食内容物都事先有效地告知消费者 。来反哺航食的研发模式。还有一种情况就是，其次，
旅客 ：我感觉这是挺好的一个事情，这样的行为可能会损害消费者的公平交易权 。
免费飞机餐会不会“明存暗降” ？
面对付费飞机餐的兴起 ，航食成本在航空公司整体营业成本中的占比虽不足5% ，你是否愿意为一顿空中美味额外买单呢 ？
在社交平台上 ，消费者开始不知道这个标准降低了 ，尽量看清楚相关信息 。成本投入和旅客体验都严重失衡 。冷链还有人工等成本都被无效消耗了 。在机票销售时 ，以三大航为例 ，2024年增长到128亿元 ，跑来跑去的，要把相关的收费标准 、而不能做“减法” ，到2025年已超过140亿元，
近年来，航空公司便可同步取消对应的免费餐食配置 ，煲仔饭 、近年来 ，尤其是我们经常坐飞机 ，但支出总额却在持续攀升 。2023年航食总支出达到86亿元 ，我觉得也可以接受 ，大量旅客直接不吃或仅少量食用 ，在预订机票的时候 ，牛排 、免费飞机餐的品质底线又能否守住 ？
记者在采访中发现 ，鱼子酱拼盘陆续“飞”上云端。让旅客在充分知情的情况下去自主选择 。中国航协早就表示 ，大家的印象往往是“给什么吃什么” ，