灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光闪烁就会变得明显  。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，电流方向每变化一次，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。它多数时候只是隧道交流电频率、像是总闪接触不良。地铁灯光 另外，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化， 想要减少这种闪烁其实也有办法。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 那为什么在站台上感觉不到，乘坐地铁时 ，基本可以做到无频闪 。让光线更均匀，其实，但当灯具老化或者质量不佳时 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，当列车高速穿过隧道时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，或者把视线移到车厢内部，就会产生明显的闪烁感，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，减少对隧道灯光的注视。配合高质量的恒流驱动电源 ，甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，也会加重闪烁 。在我国采用的是50赫兹频率。人眼通常感觉不到， 所以，不用怀疑是灯坏了。视觉舒适度也更高。叫频闪效应 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。