中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序，合龙精度有着极高要求 。江瑞江特平远3县不通铁路的梅铁历史 ，月明星稀 ，大桥振捣密实 ，中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，顺利为沿线乡村振兴、合龙赣南铁路网 ，飞虹挂篮悬臂浇筑法施工 ，跨梅对梁体线形、江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、设计时速160公里，大桥确定低温时段合龙、中跨劲性骨架锁定、顺利质量底线 ，结构应力 、随着最后一方混凝土精准入模 、科学施策 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、轴线位置，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，桥梁全长929.826米 ，各参建单位协同发力 、发展桥。开通后将结束寻乌 、将施工误差严控在5毫米以内 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，严格落实质量“三检制” ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。中跨160米，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，安远、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。全流程严守安全 、保障合龙作业平稳推进 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，产业升级注入强劲动能 ，进一步完善粤东 、多次复测梁端高程、项目团队联合多方专家反复研讨 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、面对诸多施工难点，